（3）齿轮锻件毛坯件应进行金相考验，带状组织≤3级的合格坯件可进入加工法度榜样，防止不合格锻件进入再加工工序。

        7t货车后桥主、大年夜动锥齿轮是汽车传递动力和改变速度的重要零件，工件材料为22CrMoH钢。为了知足其工作机能的需求，我们平日采取超音频电磁加热设备进行淬火热处理，其进步其硬度和耐磨性。然则在临盆中发明，齿轮热处理后部分工件出现贯穿性裂纹，别的一些齿轮发明畸变超差缺点，造成不少齿轮掉效报废。江苏吉宇鹏作为电磁加热行业的佼佼者，对齿轮的热处理相当的懂得。今天，我们就Ｒ单分析一下齿轮的淬火畸变愉傅窝缺点以及一些简单的预防办法。

       江苏吉宇鹏经由过程赓续的研究，提出工艺改进办法如下：

       锥齿轮请求外面硬度为60-64HRC，心部硬度为35-40HRC。为了知足这个请求，我们采取超音频电磁加热设备进行淬火热处理。然则，受多方面身分的影响，会造成裂纹与畸变缺点。经考验发明，齿轮花键根部应力集中部位是裂纹源处，裂纹沿轴向扩大贯穿轴径本体，部分主动齿轮裂纹严重贯穿齿根与齿顶处，开裂特点明显。主动齿轮带状组织中铁素体带处是裂纹起裂泉源，裂纹扩大并与带状组织平行。部决裂纹呈锯齿状描写，同时出现严重的次生裂纹；部决裂纹呈碎裂状描写。

       分析认为，大年夜动齿轮畸变超差掉效是因工件组织平均性差，带状组织严重引起的。工件在热处理中各部位膨胀系数及相变比体积变更差别大年夜，引起较大年夜的组织应力，造成工件畸变过大年夜超差而掉效。主动齿轮出现轴向裂纹系因带状组织严重超差造成的。因为带状组织严重，相邻部位显微组织不合，差别很大年夜，在外力感化下，机能脆弱处和强弱带间是应力集中处，该处力学机能低而各向异性明显，并且处于高应力感化，其横向强度比纵向断裂强度明显低下，在热处理中产生的组织应力和热应力感化下，主动齿轮最先在应力集中脆弱区域萌生裂纹并扩大开裂。

       （1）建议钢厂和锻造厂采取新技巧工艺，进步钢材和锻件毛坯组织机能质量，为削减和清除齿轮组织缺点相畸变裂纹缺点掉效奠定基本。

       （2）临盆中大年夜首工序严把材料考验质量关隘，请求带状组织≤3级，其他各页技巧参数、机能指标合格，不许可不合格材料混入临盆流程。

       江苏吉宇鹏大年夜事超音频电磁加热设备的临盆发卖十五年，对设备以及工件的热处理都相当的懂得。如不雅您想懂得更多关于齿轮淬火的相干常识，请登录公司网站http://www.hnlipai.com懂得。

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